“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该线路始于秦汉,繁荣于唐宋,转变于明清。包括东海航线和南海航线,是迄今所知最为古老的海上航线。作为已知最古老的海上航线,它是意大利人马可•波罗的回国之路,也是郑和的探险之途。现在,它是关系经济、交通、文化、旅游等诸多体系的国家战略。
  目前,已有泉州、福州、北海、广州、漳州、宁波、南京、扬州、蓬莱在内的9个城市相继联手加入“海上丝绸之路”申遗行列,准备在2016年申报世界文化遗产,成为继陆上丝绸之路、大运河后,我国又一重大的申遗项目。根据国家“海上丝绸之路”申遗的“时间表”,2015年我国将完成“海上丝绸之路”申遗的准备工作,2016年开始申报。目前参与联合申遗的9个城市正在积极规划和布局。
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  • 《泉州建设21世纪海上丝绸之路先行区发展规划》
      泉州建设21世纪海上丝绸之路先行区,将有效支撑共建“一带一路”构想的务实推进,加快构建面向“海丝”的开放型经济新 体系,发挥“海丝”先行先试的示范引领作用。《规划》遵循主动适应新常态、以开放引领发展,发挥地方特色、融入国家规划, 重视文化引领、突出华侨优势,统筹国际国内、推动互利共赢,确保生态优先、践行创新发展的基本原则;将引领泉州在推动“海 丝”文化国际交流合作和中华海洋文明传承创新上先行示范,在推动侨港澳台参与“一带一路”建设上先行示范,在推动民营经济 绿色智能转型和国际化上先行示范,在推动金融创新开放服务“海丝”建设上先行示范,在推动海陆丝绸之路城市交流合作上先行 示范,在构筑“一带一路”重要枢纽上先行示范。
      规划期为2015至2025年,远期展望至2050年。按照《规划》,至2020年,泉州将在“海丝”先行区关键项目、经贸合作、文 化交流等方面取得新突破、新进展、新成果,实现一批早期收获项目,人均GDP与经济发展速度在“海丝”核心区中居于前列。至 2025年乃至本世纪中叶,将陆续实现中期和远期目标。
  • 三年内 泉州300亿元投向港口及配套建设
      为把握“一带一路”机遇和泉州建设“21世纪海上丝绸之路先行区”的契机,计划提出,今后将充分发挥泉州港口文化、岸线、 地缘和产业四大优势,通过一系列措施,将泉州港发展成为以石油及液体化工品、日用品、矿建材料和煤炭四大货类运输为主,对 台客货运输优势突出的现代化综合枢纽港,助推泉州经济发展和转型升级。
      按照计划,未来三年内,我市将加大港口投资建设力度,完成港口及配套设施建设投资300亿元。其中,航道建设投资23.07亿 元、港口泊位建设投资77.97亿元、港口配套设施建设200亿元,推动港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅高于全省平均水平。
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